城市工业园区管委会副主任苏子新告诉记者，近两年园区申请批租地块的项目名单，大部分是10亩至50亩的“中小户型”；而且，项目周期都严格控制在两期以内，以防“捂地”造成土地资源的浪费。“用地上先天不足，所以日子过得紧，但紧有紧的好处。”

　　由于离中心城区相对较近，城市工业园区总规划面积只有4.35平方公里，“个头”较小，确实忍痛放走了不少占地需求数百亩的大项目。然而，正因为坚持节省土地的开发定位，园区赢得了一大批先进制造业总装基地、研发总部的青睐，包括相宜本草、高夫食品、钢联电子商务等业内龙头。普安副总经理陈健十分感慨：如果没有城市工业园区的坚持和指导，普安将为“挥霍”用地付出高昂的代价，没有更多的资金余力投入研发和扩大生产。

　　没有土地资源的优势，工业园区为求发展，往往将精力倾注于服务。

　　由于用地指标受到严格控制，入驻园区的企业从拿地到建厂再到投产，一般要两到三年的时间。而普安却等不起，急需栖身之所，才能申请柴油机的生产许可证。在一次聊天中，苏子新了解到了普安的难处，园区立即调整现有布局，安排出近3000平方米的厂房供普安租赁，不到半年，普安不仅拿到了生产资质，也完成了年产5000台柴油发动机装配生产线的调试，避免了新厂竣工前的“空转”。

　　按原先的设计，普安的研发检测中心、装配车间和机加工车间有各自的厂房，仅厂房的间隔就浪费了数亩用地。在园区的建议下，普安将装配车间和机加工车间合并为一幢厂房，大大增加了空间利用率。几条原本直形的生产线还被改造成蛇形，在厂房内的立柱之间穿梭。此举又腾出一块地，为日后二期工程扩大再生产留下了余地。

　　既做知心人，又做好参谋，政府的创新服务为郊区大项目招商打开了空间，也为招商之后的“安商、稳商”打下了良好的基础，从而构筑起上海既规范又灵活的高起点、高效率的整体投资环境。