另外，对于那些比如流通类的企业，以前都是按照营业税来交，这样就会有一些重复征税的内容，那么现在我们在上海进行增值税这样一个尝试。虽然从税率上来说，可能变化并不太大，但是有一个非常大的作用，就是如果它的营业税变成增值税以后，那些大企业以后就愿意要他的服务了。

　　结构性减税会给企业带来何种影响？未来政策还有哪些需要完善和推进？减税富民提振内需的目标又该怎样实现？

　　在广州，一家物流中心运货员正在安排运货，4个价值740元的灯具，从广州运往山东莱芜，运费402元。这单活公司能挣12块钱，但是却要缴纳39元的税，企业负责人说，他们缴纳的税主要是四种，其中营业税税率是3%，一共是12元，城建税是营业税的7%，一共是8.4元，教育附加税是营业税的3%，一共是3.6元，企业所得税税率25%，按税前利润率10%，也就是10元，不过记者注意到加起来税金应该是34元，但实际上企业却缴纳了39元。

　　黄爱娟（广州城市之星总裁）：因为我们企业交了一笔税，到我们的供应商也会交税，有时候甚至于供应商的供应商还会交税。

　　再看小微企业，2011年，在国际经济形势复杂的背景下，不少小微企业陷入经营困境，今年3月以来，宁波维科棉纺织有限公司由于产品销量一路下滑，企业资金链面临断裂的危险。

　　朱爱莉（宁波维科棉纺织有限公司相关负责人）：如果这样的情况再持续几个月或半年，我们的企业能不能活下去未知了，刚刚我有一个20吨的麻的单子需要50多万的资金，到现在还没有筹出来。

　　刘桓：受益者有生产型服务业、文化创意产业和鉴证类服务业

　　（中央财经大学税务学院副院长《今日观察》特邀评论员）

　　这次税改的受益者：第一个是所谓的生产型服务业，生产型服务业里面有两个比较关键的岗位，一个是交通运输业，一个就是物流业。前些年增值税改革虽然没有覆盖交通运输业，但是它的发票能够进入增值税抵扣，因此这对它的影响并不大。影响最大的应该是物流业，它包含着工业、商业、交通运输以及仓储，涉及的面非常广。过去物流业交营业税没有发票不能抵扣，交增值税抵扣不完善税赋高，因此这个行业很尴尬，那么物流发展，现在让它以后交6%的增值税，给以后使用物流