质】 　　 由财政部履行出资人职责 　　 依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。 　　 　　 【企业职能】 　　 负责拟订铁路投资建设计划 　　 以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。 　　 【注册资金】 　　 不进行资产评估和审计验资 　　 10360亿元人民币，不进行资产评估和审计验资；实有国有资本数额以财政部核定的国有资产产权登记数额为准。 　　 　　 【管理架构】 　　 公司领导班子由中央管理 　　 公司领导班子由中央管理；实行总经理负责制，总经理为公司法定代表人。 　　 　　 【财资授权】 　　 财务关系在财政部单列 　　 为国家授权投资机构和国家控股公司，财务关系在财政部单列，并依照国家有关法律和行政法规，开展各类投资经营业务，承担国有资产保值增值责任，建立健全公司的财务会计制度。 　　 【历史承继】 　　 财政部牵头处理原债务 　　 原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司，原铁道部对所属18个铁路局（含广州铁路集团公司、青藏铁路公司）、3个专业运输公司及其他企业的权益作为中国铁路总公司的国有资本。历史债务问题没有解决前，国家对公司暂不征收国有资产收益。 　　 承继原以铁道部名义签订的债权债务等经济合同、民事合同、协议等权利和义务；承继原铁道部及国家铁路系统拥有的无形资产、知识产权、品牌、商标等权益，统一管理使用。 　　 妥善解决原铁道部及下属企业负债，国家原有的相关支持政策不变，在中央政府统筹协调下，综合采取各项措施加以妥善处理，由财政部会同国家有关部门研究提出具体处理方式。 　　 【补贴机制】 　　 设铁路公益性运输补贴机制 　　 建立铁路公益性运输补贴机制。对于铁路承担的学生、伤残军人、涉农物资等公益性运输任务，以及青藏线、南疆线等有关公益性铁路的经营亏损，研究建立铁路公益性运输补贴机制，研究采取财政补贴等方式，对铁路公益性运输亏损给予适当补偿。 　　 　　 【税收优惠】 　　 铁路原有优惠政策继续执行 　　 继续享有国家对原铁道部的税收优惠政策，国务院及有关部门、地方政府对铁路实行的原有优惠政策继续执行，继续明确铁路建设债券为政府支持债券。 　　 对企业设立和重组改制过程中涉及的各项税费政策，按国家规定执行，不增加铁路改革成本。 来源：《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》国函（2013）47号