岁末年初各家饭店、餐厅宾客盈门，工商注册“开闸”后一直生意冷清的沪上酒后代驾业，如今欲借牵手餐饮业走出“一头热”的困境。从本周起，上海餐饮业和酒后代驾业联合实施推广行动，将在100家饭店、100家酒吧的大堂、餐桌设置“酒后不驾车”提示牌，服务员则在结账时建议喝酒顾客接受代驾服务。双方希望以这种方式遏制酒后驾车行为的发生，并以此推动酒后代驾业蓬勃发展。
    
20多家代驾公司生意萧条
    
    去年9月，上海市工商部门开始允许“代驾”公司注册，目前营业执照里有此类经营范围的企业有20多家。但酒后代驾业获得合法经营身份后，并未引发火爆行情，酒后代驾业务一直增长缓慢。以去年9月10日首家取得代驾业营业执照的上海伴君行汽车驾驶服务公司为例，每天只能承接1—2笔业务，这在全行业还算是运营正常。业内人士介绍说：“目前20多家酒后代驾公司都是生意萧条。”
    
    造成酒后代驾业“叫好不叫座”的原因，主要是顾客担心财物和安全问题。车主张先生说：“我才不放心将爱车交给陌生人驾驶。如果自己又喝醉了，万一他把我的东西拿走了怎么办？所以我一般喝酒之后，就叫没喝酒的朋友代开，或者宁愿把车放在停车场，自己‘打的’回去第二天再来取车。”还有不少消费者表示，代驾中如果碰到闯红灯被罚款、车被刮花、交通事故撞人，这些责任谁来负都不得不考虑。
    
酒后代驾无缝对接餐饮业
    
    元旦至春节期间，是各家饭店、酒店、餐厅生意最红火的时候。针对市场潜在需求和车主顾虑，上海餐饮业和酒后代驾业联手行动，启动在全市100家饭店、100家酒吧建立酒后代驾服务网络。这些单位将在世博会举行前，相继与餐饮协会和酒后代驾公司签约，在店堂设置宣传酒后代驾的“易拉宝”，在餐桌上摆放宣传立牌；服务员在喝酒客人结账时，主动推荐代驾公司。
    
    最近，宝山区双城路上的龙燕楼酒家与伴君行代驾公司率先“配对”成功，双方签订了第一份合作协议。龙燕楼承诺，今后将主动向客人发出“酒后不驾车”的提示，并推荐喝酒顾客接受代驾服务。
    
    上海餐饮行业协会有关负责人表示，由饭店、酒吧作为第三方机构推荐酒后代驾，将有助于化解顾客的不信任感。餐饮行业协会将呼吁旗下4000多家会员单位积极加入酒后代驾服务网络，同时也呼吁非会员的企事业单位参与。
    
饭店延伸服务留住大客户
    
    上海餐饮行业协会表示，公安部声势浩大严查酒后驾车，使各种酒类销售下降，餐饮业营业额确实受到一定影响，但上海各大品牌饭店其实也不愿意看到客人酒后驾车。相关人士称，酒后驾车不仅危害人身和财产安全，而且客人被警方处罚后，一般就不再光顾这家饭店，也许是潜意识里的一种迁怒，这是一种饭店和客人“双输”的局面。“如果推广酒后代驾服务，就避免了这种后遗症。”
    
    海仑宾馆康乃馨食府在实施推广行动首日，就向前来就餐的范先生推荐了酒后代驾服务。饭店负责人表示，相比星级酒店必须配备游泳池、网球场等硬件设施，推荐汽车代驾不属于硬性规定，是可做可不做的事。但从为客人提供优质服务的角度考虑，饭店决定把推广酒后代驾“作为一项延伸服务”。
    
    有调查表明，上海餐饮消费占全市消费总额的14.8%。全市大小饭店、酒店、餐厅基本上人声鼎沸，但是结账金额却在萎缩，人均消费额持续下降，降幅同比高达20%。在这种背景下，上海餐饮业珍惜每一笔业务，尤其不希望自己老客户、大客户因酒后驾车而流失。据介绍，杏花楼等著名饭店备有多名驾驶员，坚持为老客户免费提供临时代驾。
    
代驾业期待牵手保险公司
    
    “顾客把车子交人代驾不放心，其实代驾公司更不放心。”伴君行公司负责人王剑表示，正规代驾公司都在工商部门注册，一旦发生事故“跑得了和尚跑不了庙”。目前惨淡经营的代驾公司，只有“零事故”才能生存，因此最担心的就是安全问题。
    
    一般规模较大的代驾公司坚持雇佣上海户口、有效驾龄6年以上、没有重大交通事故的员工，车主须购买交强险、第三方责任险等基本保险，以便处理代驾中的意外。此外，代驾公司还拒绝代驾完全醉酒者，除非有同伴陪同。现在，代驾公司最迫切的想法就是与保险公司合作，免除公司运作的后顾之忧。
    
    虽然酒后代驾业面临重重困难，但业内人士依然十分看好发展前景。前不久，王剑还千里迢迢赶到北京向同行取经。北京最早成立的酒后代驾公司经过五年发展，如今服务人次已超过3万，越来越得到广大有车族的青睐。业内人士表示，酒后代驾业也需要一个培育的过程，就像饭店代客泊车刚推出时受冷遇一样，而现在代客泊车大家都已习以为常。