型的凯迪拉克，和警车一同开道的还有豪华奔驰。 　　但这些被视作礼遇的安排渐渐被逐一取消。 　　“知事自己提出来说，不要搞特殊。”王云鑫说。 　　日本领导人最喜欢的座驾是丰田柯斯达中巴车，因为空间比较大，可以“与群众在一起”。 　　知事访华前，国际科的秘书会打电话来沪，要求预订“最简单的套房，最低标准的，不要太大、太奢侈”。 　　如果知事带夫人或家属随行，相应开销一律自掏腰包。“公费旅游，一分钱都不能花。”王云鑫说。 　　除了中方安排的招待宴请，代表团的饮食起居都很简朴。大家围坐在一起吃定食是平常景象。公务活动以外，自己人在一起吃饭都是AA制，除了出差津贴，没有报销餐费一说。 　　上世纪90年代初，王云鑫去日本出差，发现那时候日本已经没有“公车”了，“办公室没有车，领导没有专门的驾驶员，如果要用车到总务科申请，由办公室统一安排”。 　　让他惊异的还有，公务员“受贿5000日元，相当于人民币400元，就要被解雇。酒驾如果被逮住，立马辞职”。王云鑫说，“再大的领导也这样。” 　　从事务所所在20楼的窗口往下望，虹桥开发区车水马龙，行人步履匆匆，就像脚下的这个国家，每一天都在前进，每一步都伴随着成长的愉悦和艰辛。 　　美日欧“驻沪办”也就是这样一个窗口，中国通过它看见了世界，也认识了自己。